Paslanmaz çelik cam tekerleğin pürüzsüzlüğü, öncelikle tekerlek gövdesi ve braketi için kullanılan malzemelerin seçiminin yanı sıra yatakların tipi ve tasarımına da bağlıdır. İşte önemli hususlar:
1. Malzemeler: Braket genellikle 304 veya 316 paslanmaz çelikten yapılır. Bu malzemeler belirli bir oranda krom ve nikel içerir, bu da onları korozyona dayanıklı ve yapısal olarak sağlam kılar. Paslanmadan uzun süreli tuz püskürtme testine dayanabilirler ve braket deformasyonunun tekerlek kaymasını etkilemesini önlerler. Tekerlek gövdesinde yaygın olarak yüksek yoğunluklu, sert, kendi kendini yağlayan, aşınmaya dayanıklı ve tekrarlanan darbelerden sonra şeklini kolayca geri kazanarak paletle sürtünmeyi azaltan POM (polioksimetilen) malzeme kullanılır. Nano yağlayıcı kaplamalı modeller kayma direncini daha da azaltır.
2. Rulmanlar: Üst düzey ürünlerde genellikle Japonya'daki NSK gibi markaların sabit bilyalı rulmanları kullanılır. Bu rulmanların toleransları küçüktür ve yüksek frekanslı kayma senaryolarına uygundur. Bazı tek tekerleklerde yerleşik çift yatak bulunur; bu, yalnızca 300.000'e kadar dönüşe izin vermekle kalmaz, aynı zamanda yük taşıma kapasitesini ve stabiliteyi de artırır. Nemli ortamlar için paslanmaz çelik iğneli rulmanlar kullanılmaktadır. Küçük radyal açıklıklara sahiptirler ve kayma sürtünmesinin yerini almak için silindir yuvarlanmasına dayanırlar. Ayrıca ağır yükler altında düşük dirence sahiptirler ve uzun ömürlü gres kullanıldıktan sonra neredeyse hiç bakım gerektirmezler. Ayrıca 2RS temas contalı rulmanlar toz ve suyun girmesini engelleyerek yabancı maddelerin düzgünlüğü etkilemesini önleyebilir ve servis ömrünü uzatabilir.