1。コアスライドシステム
- トラックデザイン：
- 上部レール +下部レール：ほとんどのスライディングドアは、ダブルトラック構造、上部レール荷重荷重（吊り下げドアボディ）、下部レールガイダンス（アンチスイング）を採用しています。ハイエンドシステムはレールのみを使用する場合があり、地面には溝がなく、掃除が簡単です。
- プーリーアセンブリ：ステンレス鋼ベアリングプーリーには、摩擦を減らすためにナイロンまたはゴムローラーが組み込まれています。単一のドアには、通常、最大50〜100kgの負荷容量を備えた2〜4個のプーリーが装備されています。
- スライド原理：プーリーは軌道（非スライディング）を転がし、重力分布を通じてスムーズに動きます。トラックの断面は「C」または「U」であり、プーリーが脱線しないようにします。
2。材料と構造の役割
- ステンレス鋼フレーム：
-304ステンレス鋼（厚さ1.2-2.0mm）が通常使用され、強度と耐食性の両方があります。フレームは曲げと溶接によって形成され、内部リブは剛性を改善するために追加されます。
- ガラスの取り付け：強化ガラス（通常は厚さ6〜12mm）は、ステンレス鋼の圧力バーまたはシリコンパッドによって固定されています。一部のデザインでは、フレームレステクノロジーを使用しており、ガラスはプーリーシステムに直接埋め込まれています。
- 衝撃吸収設計：ドアの衝撃を吸収するために、トラックの端にゴム製バッファーブロックが取り付けられています。一部のシステムには、サイレントクロージャーを実現するために磁気吸引位置が装備されています。
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3.キーアクセサリーの調整
- ガイドデバイス：下部レールのガイドグルーブまたはグランドポジショナーは、ドアリーフのスイング振幅を制御します（一般に±3°に制限）。
- シーリングシステム：サイドブラシストリップまたは磁気シーリングストリップは、特に屋外やキッチンシーンに適した防音や防塵に使用されます。
- 防止メカニズム：プーリーにはスプリングやスナップが組み込まれています。これは、プッシュされて迅速に引っ張られても、簡単に脱線できません（EN標準テストに合格します）。
4。特別なタイプの違い
- 折りたたみ式ドア：ヒンジ +プーリーコンポジットシステム、各ドアは折りたたみにリンクされており、ヒンジの負荷を負担する比率を計算する必要があります。
- 自動誘導ドア：モータードライブと赤外線センサーを追加して、エンコーダ（精度±2mm）を介して開閉位置を制御します。
メンテナンスの重要なポイント
- 掃除のトラック：破片の蓄積を避けるために、毎月トラックの溝を掃除します（真空クリーナー +アルコールスワブが利用できます）。
- 潤滑サイクル：シリコンベースの潤滑剤を使用して、6か月ごとにプーリーを維持します（油吸着粉塵を避けるため）。
- 調整方法：ドアの高さは、プーリーの調整ネジを介して微調整できます（通常、範囲は±5mmです）。
この設計は、機械工学における材料科学の低摩擦伝達と気象抵抗を組み合わせて、100,000を超える開閉サイクルのサービス寿命を達成します（GB/T 8478-2020基準に従って）。