Η ομαλότητα ενός τροχού από γυαλί από ανοξείδωτο χάλυβα έγκειται κυρίως στην επιλογή των υλικών για το σώμα και το στήριγμα του τροχού, καθώς και στον τύπο και τη σχεδίαση των ρουλεμάν. Εδώ είναι οι βασικές εκτιμήσεις:
1. Υλικά: Το στήριγμα είναι συχνά κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα 304 ή 316. Αυτά τα υλικά περιέχουν μια συγκεκριμένη αναλογία χρωμίου και νικελίου, καθιστώντας τα ανθεκτικά στη διάβρωση και δομικά στιβαρά. Μπορούν να αντέξουν τη μακροχρόνια δοκιμή ψεκασμού αλατιού χωρίς να σκουριάζουν, αποτρέποντας την παραμόρφωση του βραχίονα να επηρεάσει την ολίσθηση του τροχού. Το σώμα του τροχού χρησιμοποιεί συνήθως υλικό POM (πολυοξυμεθυλένιο), το οποίο είναι υψηλής πυκνότητας, άκαμπτο, αυτολιπαινόμενο, ανθεκτικό στη φθορά και ανακτά εύκολα το σχήμα του μετά από επαναλαμβανόμενες κρούσεις, μειώνοντας την τριβή με την τροχιά. Τα μοντέλα με νανολιπαντική επίστρωση μειώνουν περαιτέρω την αντίσταση ολίσθησης.
2. Ρουλεμάν: Τα προϊόντα υψηλών προδιαγραφών χρησιμοποιούν συχνά ρουλεμάν με βαθιά αυλάκωση από μάρκες όπως η NSK στην Ιαπωνία. Αυτά τα ρουλεμάν έχουν μικρές ανοχές και είναι κατάλληλα για σενάρια ολίσθησης υψηλής συχνότητας. Ορισμένοι μονοί τροχοί έχουν ενσωματωμένα διπλά ρουλεμάν, τα οποία όχι μόνο επιτρέπουν έως και 300.000 περιστροφές, αλλά βελτιώνουν επίσης τη φέρουσα ικανότητα και τη σταθερότητα. Για υγρά περιβάλλοντα, χρησιμοποιούνται κυλινδρικά ρουλεμάν από ανοξείδωτο χάλυβα. Έχουν μικρές ακτινικές αποστάσεις και βασίζονται στην κύλιση κυλίνδρων για την αντικατάσταση της τριβής ολίσθησης. Έχουν επίσης χαμηλή αντίσταση σε βαριά φορτία και ουσιαστικά δεν απαιτούν συντήρηση μετά τη χρήση γράσου μεγάλης διάρκειας ζωής. Επιπλέον, τα ρουλεμάν με στεγανοποιήσεις επαφής 2RS μπορούν να αποτρέψουν την είσοδο σκόνης και νερού, εμποδίζοντας τις ακαθαρσίες να επηρεάσουν την ομαλότητα και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής.